یکی از سوالات رایج رانندهها اینست که چرا شاهد به صدا افتادن اتاق خودرو هستیم. صاحبان خودروهای بالای ۵ سال احتمالا سر و صداهای گوناگونی را حین رانندگی تجربه کردهاند. این صداها علاوه بر آزاردهنده بودن میتواند ناشی از مشکلاتی در خودرو باشد که نیاز به رفع فوری داشته باشد. بنابراین لازم است بدانیم که چه عواملی این صداها را تولید میکنند. در این مقاله از مجله خودرو یدکی شاپ با دلایل به صدا افتادن کابین خودرو اشاره و راه حلهایی جهت رفع آن ارائه میکنیم.
دلایل به صدا افتادن اتاق خودرو
از آنجایی که خودرو از تعداد زیادی قطعه ساخته شده است، این قطعات با گذشت زمان فرسوده شده و استحکام اولیه را ندارند و بنابراین سر و صداهای مختلفی را ایجاد میکنند.
شنیده شدن این صداها ممکن است دلایل مختلفی داشته باشد اما مهمترین آنها دست اندازهای جاده، کمک فنرها و تایرهای خودرو هستند. حرکت در جادههای دارای پستی بلندی و غیر استاندارد به ویژه در سرعتهای بالا به مرور موجب شنیده شدن صداهای مختلف در بدنه خودرو میشود.
کمک فنرها نیز به مرور زمان فرسوده شده و خاصیت اولیه خود را از دست میدهند، بنابراین در زمان عبور از دست اندازها صداهایی در کابین خودرو شنیده خواهد شد. در چنین شرایطی لازم است کمک فنر تعویض شود تا از استهلاک بیشتر و صدمات احتمالی در کابین خودرو جلوگیری شود.
سبک رانندگی از دیگر عواملی است که میتواند شنیده شدن صداهای غیر عادی در کابین خودرو را در پی داشته باشد. ترمزهای ناگهانی، سرعت بالا و پیچیدن با سرعت بالا به کمک فنر و سیستم تعلیق خودرو آسیب میرساند و با کاهش ارتفاع خودرو ممکن است صدمات شدیدی به بدنه وارد شود.
به طور کلی صداهای شنیده شده در کابین خودرو میتوانند ناشی از قطعات مختلفی در خودرو باشند:
- صداهای موتور خودرو
- صداهای اگزوز
- عملکرد نادرست قطعات الکتریکی
- ایراد در بخشهای تریمی
- سر و صدا در سیستم تعلیقی
- صدای ناشی از پستی بلندیهای جاده
- صدای سیالات موجود در خودرو
- صدای سوت لنتها
- صدای ناشی از بسته نبودن در موتور
- صدای کشیده شدن هوا از منیفولد
- صدای تسمهها
- فرمان هیدرولیک
- صدا از چرخهای عقب
انواع صداهای خودرو
هر یک از مشکلات پیش آمده برای خودرو، باعث به وجود آمدن صداهایی می شود که گاهی عدم توجه به آن مشکلات جبران ناپذیر مالی و حتی جانی را به وجود می آورد. در ادامه این مقاله به این صداها پرداخته و دلایل بروز هر یک را بررسی میکنیم.
صدای جیغ مانند بعد از روشن کردن خودرو
این نوع صدا تنها بعد از روشن شدن خودرو (پس از گرم شدن خودرو صدا برطرف میشود) به معنای وجود مشکل در تسمه دینام است. در صورت قطع نشدن این صدا پس از تعویض تسمه دینام، مشکل از تنسیونر است، قطعهای که وظیفه تنظیم کردن میزان کشیدگی تسمه را بر عهده دارد. برای تشخیص درست علت این مشکل لازم است در زمان کار کردن موتور روی تسمه دینام آب اسپری شود، قطع شدن در چنین حالتی نشانه فرسوده بودن تسمه دینام و یا احتمال ترک خوردگی و پارگی در این قطعه است.
صدای مانند خروج هوا از داشبورد
به طور معمول این صدا در زمان فشار دادن پدال ترمز یا رها کردن آن و همچنین گاهی ثانیههایی پس از خاموش کردن خودرو به گوش میرسد و به دلیل وجود مشکل در سیستم بوستر ترمز است. برای رفع این مشکل لازم است سیستم بوستر ترمز مورد بررسی قرار گیرد و با ردیابی قسمت آسیب دیده یا فرسوده نسبت به تعمیر آن اقدام شود. ممکن است صداهای مشابهی در زمان روشن بودن سیستم گرمایشی یا سرمایشی خودرو شنیده شود، به ویژه زمانی که در بالاترین درجه خود قرار دارند، که این مشکل به دلیل خرابی فن نصب شده در زیر داشبورد است.
صدای کلیک مانند در زمان دور زدن خودرو
شنیده شدن این صدا بیانگر وجود مشکل در پلوس خودرو است. این مشکل ممکن است در سرپلوس و یا میله آن باشد. شنیده شدن این صدا در زمان دور زدن به سمت راست نشانه مشکل در میله سمت راست است، به همین ترتیب در مورد میله سمت چپ نیز صادق است. شل بودن میله رابط بین چرخ و فرمان نیز شنیده شدن این صدا را در پی دارد که برای رفع این مشکلات لازم است به مکانیک متخصص رجوع شود. لازم به ذکر است که اگر به دنبال شنیده شدن صدای کلیک، خودرو روشن نشود به معنای وجود مشکل در باتری خودرو و احتمالا خوابیدن آن است.
به صدا افتادن اتاق خودرو زمان چرخش فرمان
پایین بودن سطح مایع هیدرولیک فرمان صداهای ناله مانندی را در زمان توقف اما روشن بودن خودرو و چرخاندن فرمان در دو جهت چپ و راست تولید میکند. برای رفع این مشکل لازم است کمبود مایع هیدرولیک تأمین شود. همچنین بهتر است وجود هر گونه نشتی در سیستم بررسی شود.
صدای شنیده شده در دست اندازها
ممکن است صداهایی مانند ساییدگی، جیر جیر و با بنگ در زمان عبور از دست اندازها یا سرعتگیرها شنیده شود. در چنین حالتی ممکن است راننده احساس کند سیستم تعلیق خودرو دچار مشکل شده است و خودرو تعادل ندارد. مشکل در چنین حالتی احتمالا از میل موج گیر یا بوشها دو سر آن است. علاوه بر این، این صدا ممکن است ناشی از وجود مشکل در کمک فنر و اجزای آن، بوش طبق و یا قطعات استرات بار باشد. برای رفع این مشکلات لازم است نسبت به تعویض قطعه آسیب دیده اقدام شود.
صدای تیک مانند
شنیده شدن صدای تیک تیک یا کلیک به دنبال مشکل در پیستون است. این قطعه برای عملکرد روان خود لازم است که چرب باشد، بنابراین در صورت پایین بودن سطح روغن چنین صداهایی شنیده خواهد شد. در این شرایط لازم است سطح روغن مورد بررسی قرار گیرد و در صورت کاهش آن نسبت به رفع مشکل اقدام شود.
صدای اتاق خودرو در هنگام دور زدن و ترمز کردن
در صورت شنیده شدن صدا تنها در زمان دور زدن خودرو مشکل ممکن است از کم باد بودن تایرها یا ساییده شدن آنها باشد. در صورت عدم وجود مشکل در چرخها احتمالا ایراد از عدم تعادل آنها و یا بلبرینگ فرسوده است. شنیده شدن هر گونه صدا در زمان ترمز گیری به دلیل وجود مشکل در سیستم ترمز یا لنتهاست که برای رفع آن لازم است در اسرع وقت به کارشناس و فرد متخصص مراجعه شود.
صدای سوت مانند
مشکل شنیده شدن چنین صدایی در زمان روشن بودن خودرو از نوارهای آب بندی است. اگر این صدا در زیر کاپوت شنیده شود احتمالا مشکل از شلنگهای سیستم خنک کننده موتور است، زیرا جریان پیوسته مایع خنک کننده و هوا در موتور ترکهایی در این شلنگها ایجاد میکند و یا ممکن است مهر و موم خلأ آنها از بین برود. دلیل شنیده شدن صدای سوت مانند خروج هوا از این سوراخهاست. در صورت شنیده شدن این صدا در زمان خاموش بودن خودرو به احتمال فراوان مشکل از درپوش فشار رادیاتور و از بین رفتن مهر و موم واشر لاستیکی آن است.
صدایی مانند انفجار در اگزوز
از آنجایی که اگزوز وظیفه انتقال دود ناشی از سوختن سوخت در موتور را بر عهده دارد، در صورت فرسودگی و زنگ زدگی دچار نشتی میشود. در چنین حالتی صدایی مانند انفجار از اگزوز شنیده خواهد شد که همراه با استشمام بوی دود اگزوز است.
صدای تق تق کابین ماشین
در صورت شنیده شدن صدای تق تق مانند و یا ضربه در بخش زیرین وسیله نقلیه، احتمالا خودرو یاتاقان زده است. اگر صدایی مانند سیلی زدن از بخش مرکزی خودرو به گوش برسد به معنای ایراد احتمالی در رینگ یا دیواره پیستون است. در چنین مواردی در صورت رفع نکردن مشکل احتمال آسیب جدی به موتور خودرو وجود دارد.
کلام پایانی
شنیده صداهای مختلف در کابین خودرو تجربه ناخوشایندی است که احتمالا هر رانندهای با آن مواجه شده است. این صداها به دلایل مختلفی ایجاد میشوند که برخی از آنها به سادگی قابل رفع هستند و برخی از آنها نشان دهنده مشکلات اساسی در قطعات خودرو هستند که نیازمند رجوع به فرد متخصص دارند. در این مقاله رایجترین انواع سر و صداهای شنیده شده در خودرو به ویژه اتاق آن مورد بررسی قرار گرفت و راه حلهایی برای رفع آنها ارائه شد.
*** بیشتر بخوانید ***
بهترین دور موتور برای تعویض دنده چند است؟
چگونه عمر گیربکس اتوماتیک مزدا ۳ را افزایش دهیم؟
سوالات متداول درباره علت به صدا افتادن اتاق خودرو
۱. چرا هنگام حرکت خودرو صدای تقتق یا جیرجیر از داخل اتاق شنیده میشود؟
این صداها معمولاً ناشی از لق شدن قطعات داخلی، خرابی واشرها، یا شل شدن پیچها و قطعات مربوط به داشبورد و درها است.
۲. آیا صدای به صدا افتادن اتاق در سرعتهای خاص بیشتر میشود؟
بله، معمولاً در سرعتهای بالا یا هنگام عبور از مسیرهای ناهموار، صدای به صدا افتادن بیشتر حس میشود.
۳. چه قطعاتی در ایجاد صداهای داخل اتاق خودرو نقش دارند؟
قطعاتی مانند داشبورد، قابهای پلاستیکی، دستگیرهها، پنلها، پیچها و لولاهای دربها میتوانند باعث ایجاد صدا شوند.
۴. استفاده از مواد عایق صوتی صدای به صدا افتادن را کاهش میدهد؟
میتوان گفت بله نصب عایقهای صوتی و لرزهگیرها به کاهش صدای اضافی کمک مناسبی خواهد کرد.
۵. آیا خرابی سیستم تعلیق باعث صدا در داخل اتاق میشود؟
اکثراً خرابی تعلیق باعث ایجاد صدای خارجی میشود، اما گاهی ارتعاشات ناشی از آن میتواند به داخل اتاق منتقل شده و صدا ایجاد کند.
