کمپرس خودرو یکی از اجزای مهم موتور ماشین است که برای فشرده کردن مخلوط سوخت و هوا برای احتراق، به کار میرود. هدف این فشردن، افزایش راندمان احتراق و کاهش مصرف سوخت است.
کمپرس خودرو در دو نوع بنزینی و دیزلی وجود دارد که در خودروهای بنزینی، کمپرس ماشین برای فشردن مخلوط سوخت و هوا قبل از احتراق استفاده میشود. همچنین در خودروهای دیزلی نیز، کمپرسور خودرو برای فشردن هوا قبل از افزودن سوخت به آن بکار میرود.
در این مقاله از مجله خودرو سایت یدکی شاپ به یکی دیگر از قسمتهای حیاتی خودرو، یعنی کمپرس ماشین میپردازیم. لازم است ذکر کنیم که سرویس بلاگ فروشگاه یدکی شاپ، مرجعی تخصصی در مورد مشکلات خودرویی و ارائه جزییات درباره لوازم یدکی مزدا است که میتوانید از دیگر مقالات آن دیدن کنید.
قسمتهای مختلف کمپرس خودرو
کمپرس خودرو از چند بخش اساسی سیلندر، پیستون، سوخت، احتراق، سیستم خنککننده، سیستم روغنریزی، توربو شارژر و… تشکیل شده است و در ادامه به این قسمتها اشاره میکنیم:
۱. سیلندر: در این بخش، فشار بالایی ایجاد میشود تا مخلوط سوخت و هوا فشرده شده و آماده احتراق شود.
۲. پیستون: پیستون درون سیلندر حرکت کرده و مخلوط سوخت و هوا را فشرده میکند. پیستون همچنین به کمک سیستم انتقال قدرت، حرکت خودرو را فراهم میکند.
۳. سیستم سوخت: در خودروهای بنزینی، سوخت به صورت مایع به مخلوط سوخت و هوا اضافه میشود. در خودروهای دیزلی، سوخت به صورت پودری به هوا اضافه میشود.
۴. سیستم احتراق: در این بخش، مخلوط سوخت و هوا پس از فشرده شدن، توسط یک پیشسوزن به احتراق میرسد.
۵. سیستم خنککننده: به دلیل تولید حرارت در هنگام احتراق، بخش خنککننده در کمپرس ماشین نصب شده است تا درجه حرارت موتور را تحت کنترل در بیاورد.
۶. سیستم روغنریزی: به دلیل اینکه پیستون درون سیلندر حرکت میکند، نیاز به روانه کردن روغن برای روان شدن حرکت پیستون داریم.
۷. سیستم توربوشارژر: در برخی خودروهای دیزلی، از توربوشارژر استفاده میشود تا مقدار بیشتری هوا به سیلندر وارد شود و بدین ترتیب، راندمان موتور و قدرت خودرو افزایش یابد.
در مجموع میتوان گفت که، کمپرس ماشین یکی از اجزای مهم و حیاتی موتور خودرو است که بدون آن، عملکرد موتور به خوبی صورت نمیگیرد. همچنین، به دلیل اینکه کمپرس خودرو برای فشرده کردن مخلوط سوخت و هوا استفاده میشود، از اهمیت بسیاری برخوردار است.
به عنوان مثال، افزایش فشار در سیلندر باعث افزایش دمای مخلوط سوخت و هوا میشود و این باعث افزایش راندمان احتراق و کاهش مصرف سوخت میشود. همچنین، این قطعه با توجه به مصرف مواد و انرژی، یکی از مکانهایی است که بهینهسازی برای کاهش آلودگی هوا و مصرف سوخت در طراحی خودروهای آینده میتوان انجام داد.



